专业供应汽车**PA46、自润滑PA46、、高模量PA46、耐热PA46、注塑级PA46、耐低温PA46、高韧性PA46、耐磨PA46、PA46塑胶、食品级PA46.我们直接从厂家提货,属一级总代理级有限公司,货源稳定,品种齐全.价格优惠.因PA46塑胶原料加工成型技术较复杂,不成熟的成型技术会使产品性能降低,应用受到限制,或成型后达不到制品要求,因此本公司有数名专业从事化学工业技术的人员为顾客解决加工成型中的技术难题!
汽车**PA46结构与特点:PA46是一种具有高熔点和高结晶度的新型聚酰胺树脂。PA46是由丁二胺和己二酸缩聚而成的脂肪族聚酰胺，虽然有尼龙66相似的分子结构，但PA46的每个给定长度的链上的酰胺组数更多，链结构更对称；而高度对称的链结构致使其结晶度高（约为70%），而且结晶速度快，因而熔点更高（295℃），热变形温度也高，而长期使用温度可达163℃。这些特性使PA46比其它工程塑料如PA6、PA66、PPA和聚酯在耐热、高温下的机械强度、耐磨等方面具有技术优势，并且成型周期短，加工更经济。聚酰胺PA46分子链上的酰胺基含有碳、氢、氧和氮，其燃烧性比烯烃类塑料更缓慢，一旦聚酰胺PA46着火不连续燃烧，具有自熄性，因此有一定的阻燃性。PA66的氧指数为28%，而聚乙烯氧指数仅为17.4%。多数未改性脂肪族聚酰胺PA46阻燃等级为UL-94V-2。随着聚酰胺PA46亚甲基含量的增加，阻燃性能降低，而芳香族聚酰胺的阻燃性则要好些。聚酰胺PA46和大多数塑料一样可被紫外光降解，气候的变化会使聚酰胺PA46材料发脆，降低强度，也会使表面发生变化；随着温度的升高，聚酰胺PA46会发生氧化降解，使力学性能大幅度下降；随着在大气中暴露时闯的延长，会发生降解，其力学性能逐渐下降，因此聚酰胺的耐候性一般。
汽车**PA46性能:聚酰胺PA46为半透明或乳白色结晶性树脂，作为工程塑料用的聚酰胺具**械强度高、摩擦系数低，自润滑性、吸震性和消音性好，耐热、耐磨损、耐化学药品性好，无毒、无臭等优点，缺点是吸水性大，对温湿度敏感，并影响尺寸稳定性和电性能。PA46高结晶度和对称的链结构使其具有高熔点、高热容，因此PA46在聚酰胺中耐热性较好，PA46的熔点、玻璃化温度及熔融焓都比PA6,PA66材料高，尤其是聚酰胺PA46的熔点(295℃)比聚酰胺66、聚酰胺6分别高出33℃和72℃，其热变形温度也高达190℃，而长期使用温度可达163℃，非增强的PA46可耐160℃高温，30%增强耐热温度达到290℃，其热变形温度比玻璃纤维增强的聚苯醚还高30%。PA46的全脂肪族结构使它具有优良的柔软性、韧性和滑动性，而其较高的结晶度，使其具有良好的耐热性和在高温下较好的硬度和抗蠕变性能，且耐摩擦和耐磨耗性较好。聚酰胺46抗拉性能好、抗冲击性能高，在低温条件下仍能保持较高的冲击强度。非增强型聚酰胺PA46较其他工程塑料的冲击强度高，玻璃纤维增强的悬臂梁冲击强度更高。PA46比其他工程塑料使用周期长，耐疲劳性能好、耐磨耗、表面光滑坚固、相对密度低。PA46也可以采用与聚酰胺6类似的改性方法进行改性，PA46及其改性产品具有的良好耐热性、力学性能、电性能以及橡胶的黏着性，在工业上具有广泛的应用前景。
汽车**PA46加工成型:由于PA46结晶速度快、结晶温度低、流动性好、加工性能好，与其他工程塑料相比，可以显着地缩短成型周期，提高生产效率，如公司的PA46产品成型周期比PPA缩短30%-45%、比PPS缩短30%-50%、比聚酯缩短30%-45%。由于刚度高，可节省原材料，制备薄壁制品。玻璃纤维增强PA46可生产薄壁制品，比其他工程塑料制品薄10%-15%，特别适用于汽车和机械工业。PA46作为一种半结晶热塑性塑料,比不定形材料表现出更高的收缩率。与各向异性共同作用，收缩率越高导致变形越大。可以在标准往复式螺杆的注射成型设备上进行加工。为取得优秀结果，料筒容积应该在较大一次注射量的50%至80%之间。加热器的容量应足够大，以保证传递给料筒足够的热量。像大多数工程塑料一样，在PA46的加工过程中必须使用带有止逆阀的三段式螺杆。加料性能和材料颗粒的塑化在很大程度上取决于螺杆的几何形状。由于PA46有很高的熔化焓，是一种低粘度材料，所以其熔化速度比许多其他材料（例如PE，PP）要慢。过于短的螺杆，其熔化能力和均匀能力会不足，这将造成压缩区产生较高的压力，造成过度磨损,剪切和螺杆停转。 由于PA46的熔点高达295℃，故加工温度较高。注射成型时，对标准级，熔体温度控制在305－320℃，模具温度控制在80－120℃。了优化加工条件，必须注意加工PA46时温度的上下限与停留时间限制.PA46材料在注塑时除了保压和保压时间之外，冷却阶段的另两个因素,冷却时间和模具温度，也是较重要的。由于PA46凝固速度较快，所以其冷却的时间也较短。
汽车**PA46应用:聚酰胺PA46含有活性的氨基和羧基，很容易通过改性来改善产品性能，如尼龙与玻璃纤维亲和性好，可用玻璃纤维增强降低树脂吸水率。因此聚酰胺材料广泛应用于各种机械、交通运输、电子电气、薄膜以及工业零部件等，在取代金属、节约能源、劳动保护和提高工效等方面，日益显示出聚酰胺PA46工程材料的优越性。聚酰胺PA46与金属材料相比，虽然刚性尚逊于金属，但比强度**金属材料，与金属材料不同的是，聚酰胺作为高分子材料，它在使用温度范围内，抗张强度随温度和吸水率的变化而变化。聚酰胺PA46的疲劳强度为抗张强度的20%-30%，比镍钢、碳钢等要低，但与铸铁和铝合金等金属材料相近。如在电气及电子领域主要用于表面贴装器(SMD)元件、接插件、断路器、绕线元件、电动马达部件和电器元件等，在机械加工领域用于齿轮、轴承和轴承罩；在汽车工业用于传感器和连接器、电动机控制系统、进气设备、电缆紧固件、交流发电机和启动机部件，以及排气控制和辅助供气系统的泵壳。PA46非常容易以填充物、纤维，内部润滑剂和耐冲击改质剂改质。在汽车市场，PA46材料将能够在引擎罩下的应用为汽车电气系统，空气,燃料和动力总成零部件，以支持新的发展。PA46的应用还包括如记忆卡连接器，CPU插座，高温线轴，开关或笔记本电脑的内存模块连接。
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